Les appareils et les aménagements
Il y a trois types d'appareils de surveillance photographique :
- les radars photo fixes, qui servent à mesurer la vitesse à un endroit précis;
- les radars photo mobiles, qui servent à mesurer la vitesse dans une zone déterminée;
- les appareils de surveillance aux feux rouges, qui servent à détecter le passage au feu rouge.
Radar photo FIXE installé en bordure de la route
Consulter le schéma de l'aménagement type (PDF - 164 Ko)
Deux tours sont fixées au sol :
- La tour avant intègre un flash rouge, pour ne pas éblouir le conducteur, et un appareil photo haute résolution pour la prise de vue avant du véhicule. Les photos, vue avant, sont utilisées pour les camions lourds munis d'une plaque d'immatriculation à l'avant.
- La tour arrière est munie d'un appareil photo couleur haute résolution pour la prise de vue arrière du véhicule et d'un module de contrôle permettant le transfert automatique des photos au centre de traitement de la preuve.
Dans la chaussée : des boucles d'induction magnétique sont enfouies dans la chaussée, dans chacune des voies d'une même direction, pour mesurer avec précision la vitesse du véhicule. Ces boucles sont situées entre les deux tours. Ce sont elles qui détectent le mouvement du véhicule et permettent de déclencher simultanément les prises de photos avant et arrière, dans le cas d'une infraction.
Radar photo MOBILE installé dans une minifourgonnette
Consulter le schéma de l'aménagement type (PDF - 180 Ko)
La minifourgonnette est munie d'un radar et de deux appareils photo haute résolution, l'un installé à l'arrière et l'autre à l'avant. Elle peut se positionner sur toute la distance déterminée pour la zone de surveillance.
- Un appareil photo capte en continu plusieurs images de l'avant des véhicules qui circulent. Si un véhicule dépasse la limite permise, l'onde radar le détecte et des photos sont prises de l'arrière du véhicule. Les photos, vue avant, sont utilisées pour les camions lourds munis d'une plaque d'immatriculation à l'avant.
- Une lumière infrarouge invisible permet d'obtenir des images de qualité, de nuit comme de jour, sans éblouir les conducteurs.
Surveillance aux feux rouges
Consulter le schéma de l'aménagement type (PDF - 562 Ko)
À l'intersection des feux de circulation : deux tours sont fixées au sol, la première près de la ligne d'arrêt et la seconde, de l'autre côté de l'intersection.
- La tour avant intègre un flash rouge, pour ne pas éblouir le conducteur, et un appareil photo haute résolution pour la prise de vue avant du véhicule. Les photos, vue avant, sont utilisées pour les camions lourds munis d'une plaque d'immatriculation à l'avant.
- La tour arrière est équipée d'un appareil photo couleur haute résolution pour la prise de vue arrière du véhicule et d'un module de contrôle permettant le transfert automatique des photos au centre de traitement de la preuve.
Dans la chaussée : des boucles d'induction magnétique y sont enfouies avant la ligne d'arrêt de l'intersection, dans chacune des voies d'une même direction. Dès que le feu passe au rouge, le système se met en marche. Les boucles d'induction magnétique détectent le mouvement du véhicule et permettent de déclencher simultanément les prises de photos avant et arrière, lors d'une infraction.
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